Könnte der Elon Musk High Speed ​​Tunnel in Las Vegas das Infrastrukturproblem des Landes lösen?

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LAS VEGAS - Der Gründer von Boring Company, Elon Musk, und seine Vision, schnelle Transittunnel zu schaffen, die dazu beitragen, die hohen Infrastrukturkosten des Landes für einen Bruchteil des Preises zu lösen, könnten in der Wüste endlich zum Erfolg führen.

Die Las Vegas Convention und die Visitor's Authority stimmten Anfang dieser Woche dafür, die Vertragsverhandlungen mit Musk's Boring Co. über den Bau eines Tunnelsystems voranzutreiben, das das Convention Center mit einem. Verbindet Länge von zwei Meilen.

"Und wenn wir etwas schaffen könnten, was der Rest der Branche - in China, in Denver, Atlanta - sagte:" Mein Gott, ich hätte es gern gehabt, ich hätte es gern gehabt. "Chuck Bowling, der an der Tafel sitzt LVCVA sowie der Präsident von Mandalay Bay sagten am Dienstag auf einer Ausschusssitzung weitere Verhandlungen mit The Boring Company.

Das Las Vegas Convention Center und die Visitor Authority stimmen am Dienstagmorgen ab, um die Vertragsverhandlungen mit Boring Co. zum Bau eines Tunnelsystems voranzutreiben.

Das Las Vegas Convention Center und die Visitor Authority stimmten am Dienstagmorgen, um die Vertragsverhandlungen mit Boring über den Bau eines Tunnelsystems voranzutreiben.
(Ben Brown / Fox News)

Während die Mehrheit der Vorstandsmitglieder davon begeistert war, ein Testfeld für Innovationen zu werden, war die Idee nicht ohne Skepsis, einschließlich der Bürgermeisterin Carolyn G aus Las Vegas. Goodman

"The Boring Company hat keinen dokumentierten Erfolgs- oder Leistungsbericht. Es ist derzeit explorativ und wir planen, die Zügel unserer Branche am wichtigsten zu lassen ", sagte Goodman, der auch im Vorstand der LVCVA sitzt. "Ich hätte gerne mehr Informationen zu diesem gesamten Projekt für den LVCVA Inclusive Council."

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. Mit mehreren anderen Vorschlägen / Projekten in Los Angeles, Chicago, Washington DC und Maryland hat Boring Co. in Hawthorne, Kalifornien, noch keinen Testtunnel mit einer Länge von mehr als drei Kilometern gebaut.

Russell Holly, Chefredakteur von Mobile Nations, merkt an, dass der Gründer von Tesla "eine enorme Bilanz von Überperformance" hat, sagte jedoch, dass, wenn die Firma Boring in Las Vegas folgen könnte, dies "ein großer Auftrag für die Unternehmen und führen zu vielen anderen Verträgen. "

"Tesla erhöht die Preise für alle seine Autos und das legendäre 35-000-Dollar wird nicht passieren", sagte Holly unter Berufung auf die Automobilfirma Ankündigung, dass es die Preise der meisten Fahrzeuge erhöht. seiner 3-Fahrzeuge . "Es gibt also viel zu vielversprechendes über Tesla. Ich sehe keinen Grund zu der Annahme, dass das langweilige Unternehmen anders sein wird, insbesondere weil es nicht bewiesen wurde. Es ist schwer ernst zu sagen. "

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] Was unterscheidet Musk von anderen Unternehmen? Es handelt sich nicht um den Tunnel selbst, sondern um die extrem niedrigen Kosten, die er für den Bau des Tunnels geltend machen kann.

Autonomes Elektrofahrzeug mit hoher Belegung (AEV) zwischen Messehallen.

Schweres autonomes Elektrofahrzeug (AEV) zwischen den Messehallen.
(Das langweilige Unternehmen)

Der Vorschlag der Boring Co. für das 35 Las Vegas Convention Center in Höhe von 55 Millionen US-Dollar würde Tesla-Fahrzeuge enthalten, die über Schnellstunnel verkehren, die die Haupthallen des Convention Centers verbinden und etwa 11 000-Passagiere pro Stunde befördern .

"Unser Unternehmen möchte nicht sagen, dass wir den Bau von Tunneln erfunden haben, das wäre lächerlich, aber wir können es schneller und viel billiger machen. Wir sind bereit, unser Geld dort zu investieren, wo wir es brauchen, indem wir alle geschäftsbezogenen Preis- und Leistungsverträge abschließen ", sagte Steve Davis, Präsident von Boring Co., auf der Vorstandssitzung. Dienstag.

Um die Dinge in die richtige Perspektive zu rücken, kostete die San Francisco Central Metro 920 Millionen Dollar pro Meile, während der U-Link in Seattle 600 Millionen Dollar pro Kilometer kostete, so die Angaben des Schriftstellers und Transportforschers Alon Levy für CityLab im vergangenen Januar.

Karte des potenziellen Tunnels. Erweiterung, die die Band von Las Vegas verbinden würde.

Karte der möglichen Verlängerung des Tunnels, der den Las Vegas Strip verbindet.
(Das langweilige Unternehmen)

Die U-Bahn-Verlängerung 2015 in New York für die East Side of Manhattan kostet 2,5 Milliarden pro Meile, während die Erweiterung der Linie 7 1,5 Milliarden kostet, sagte die New York Times. 19659003] Wenn Las Vegas zum ersten erfolgreichen Beispiel von The Boring Company wird, könnte dies zur Lösung des Infrastrukturproblems des Landes beitragen und die Lücke von 1 Billion Dollar "zwischen unseren derzeitigen Infrastrukturausgaben und der Wir müssen ausgeben ", sagte Michele Nellenbach, Direktor für strategische Initiativen im Bipartisan Policy Center, gegenüber Fox News.

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"Wir haben sicherlich keinen Mangel, wir brauchen innovative Lösungen, die hoffentlich einige Kosten reduzieren werden - was für mich einer der faszinierendsten Aspekte des von Musk vorgeschlagenen Falls war Die Bohrtechnologie funktioniert wie erwartet, sie könnte tatsächlich die Kosten senken.

Das Budget von Präsident Tom Trump für 2020 sieht mindestens 1 Billionen Dollar für Infrastrukturausgaben vor.

Wie für Las Vegas Präsident und Chief Executive Officer der Regional Transportation Commission of Southern Nevada. Tina Quigley sagte, die niedrigen Kosten für das, was Musk anbietet, sind wirklich faszinierend, da der Stadt "Platz fehlt".

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"Wir haben ein Geometrieproblem in einigen Korridoren, wo wir einfach nicht mehr Personenwagen ohne viel Platz integrieren können", sagte Quigley und fügte hinzu: "Es ist unmöglich, Technologie, öffentliche Verkehrsmittel und Transport zu entkoppeln. Transport. Sie sind miteinander verbunden und sollten es auch sein, denn es gibt viele Möglichkeiten, mit weniger mehr zu erreichen. "

Wenn alles wie geplant verläuft, erwartet LVCVA-Präsident Steve Hill, dass der Tunnel für 2021 rechtzeitig fertiggestellt ist Consumer Electronics Show und denken, es könnte später erweitert werden, um den Vegas Strip zu verbinden.

Dieser Artikel erschien zuerst auf https://www.foxnews.com/auto/elon-musks-high-speed-tunnel-in-las-vegas-could-answer-nations-infrastructure-problem