Boeing beläuft sich bei 1 Milliarden Dollar auf die Kosten der Stilllegung des 737 MAX

Boeing auf 1Billion, der ersten 737 MAX-Wegweiser zur Wegfahrsperre seit Mitte März. Sein Flaggschiff, dessen MCAS-Anti-Stall-Software in zwei eng verwandten Tragödien, die 346 insgesamt gemacht haben, verantwortlich gemacht wurde tot.

Diese Summe deckt einen erwarteten Anstieg der Produktionskosten des 737 MAX und insbesondere laufende Änderungen ab, um neue Fehlfunktionen des MCAS zu vermeiden.

Dazu gehört auch ein zusätzliches Fahrertraining, das die Aufsichtsbehörden zur Aufhebung des Flugverbots für den Boeing-Motor benötigen.

Die mögliche Entschädigung von Fluggesellschaften, die Linienflüge mit 737 MAX stornieren mussten, und die möglichen Schäden, die der Flugzeughersteller den Familien der Opfer bringen könnte, sind nicht berücksichtigt.

An der Wall Street stieg der Boeing-Titel in den ersten Börsen um mehr als 1%. Die Anleger scheinen erleichtert zu sehen, dass die Kosten nicht exorbitant waren.

Finanzanalysten glauben, dass die Rechnung mehrere Milliarden Dollar betragen sollte.

- Neustart im Juli? -

Das MCAS-Update wurde von Boeing noch nicht an die US Federal Aviation Authority (FAA) übermittelt, die den Startschuss für den 737 MAX gibt, berichtete AFP am Mittwoch. eine Quelle in der Nähe der Datei.

Es wird erwartet, dass CEO Dennis Muilenburg während einer lang erwarteten mündlichen Präsentation vor der Finanzwelt gegenüber 14H30 GMT einen Zeitplan einreicht - Einreichungsfrist, Wiederinbetriebnahme -, so eine Quelle der Branche.

Boeing setzt auf eine Bestätigung der Änderungen Ende Mai und eine Aufhebung des Verbots im Juli, sagte diese Quelle unter der Bedingung der Anonymität.

Muilenburg wird auch versuchen, sich auf die Zukunft des 737 MAX zu besinnen, dessen Auslieferungen er ausgesetzt und die Produktion um etwa 20% reduziert hat, während er sich zu Beginn des Jahres eine Erhöhung seiner Produktion vorsah Juni bis 57-Kopien pro Monat.

Boeing befindet sich derzeit in der schlimmsten Krise, seit der 2013 Dreamliner-787-Langstreckenflotte die XNUMX-Flotte aufgrund eines Batterieproblems vier Monate lang stillgelegt hatte.

Ein 737 MAX 8 von Ethiopian Airlines stürzte den 10 letzten März südöstlich von Addis Abeba ab, was 157 wenige Minuten nach dem Start zum Tode brachte.

Dieser Unfall ereignete sich fünf Monate nach einem anderen Drama, einem 737 MAX 8 Lion Air, 28 im letzten Oktober, bei dem 189-Menschen starben.

Diese beiden Tragödien führten zur Erdung des Flugzeugs und stellten Fragen zur Zertifizierung. Über 370 737 MAX-Geräte (8 und 9) wurden bereits verwendet.

In den Vereinigten Staaten wurde vom Justizministerium eine Untersuchung eingeleitet, während das Verkehrsministerium sein Zertifizierungsverfahren prüft.

An beiden Unfällen war das von Boeing-Mitarbeitern zertifizierte Anti-Stall-System MCAS beteiligt.

Der Flugzeughersteller startete in einem Wettlauf gegen die Uhr, um die Wut von Fluggesellschaften und Aufsichtsbehörden zu beruhigen und die Öffentlichkeit zu beruhigen. Er behauptet, dass er seit der Erdung bereits mehr 135-Flugtests durchgeführt habe.

Dies führte zu einem Rückgang des Nettogewinns um 13,2%, 2,1 Milliarden im ersten Quartal und eines Rückgangs von 1,98% auf 22,9 Milliarden Umsatz.

Boeing entschied auch, seine finanziellen Ziele für 2019 auszusetzen: "Bisherige Finanzprognosen für 2019 spiegeln nicht die Auswirkungen des 737 MAX wider", sagte der Flugzeughersteller und fügte hinzu, "neue Prognosen werden zu einem späteren Zeitpunkt abgegeben."

Die Auswirkungen des 737 MAX auf die Zivilluftfahrt sind beträchtlich. Der vierteljährliche Umsatz sank bei einer Marge von 8,67% von 11,8% auf 9,9 Milliarden, verglichen mit 10,9% im ersten Quartal 2018.

Boeing, das ebenfalls seine Aktienrückkaufprogramme zur Zahlung seiner Aktionäre ausgesetzt hatte, lieferte in den ersten drei Monaten des Jahres nur Zivilluftfahrzeuge von 149 aus und lag damit um 19% unter dem Vorjahreswert.

Artikelquelle: https://www.france24.com/de/20190424-boeing-file-to-1-milliard-dollars-the-cout-immobilisierung-737-max